【编者按】挪威正在建造的罗格法斯特隧道，堪称人类工程史上的又一座里程碑。这条深入海底392米的超级隧道，不仅将刷新世界最深隧道纪录，更将在260米深的海底打造全球首个双环岛交通枢纽。当绝大多数国家还在为地面交通拥堵烦恼时，挪威人已经将交通网络延伸至海底深处。这条连接挪威第四大城斯塔万格与第二大城卑尔根的“深海巨龙”，不仅将通行时间缩短至传统轮渡的一半，更将彻底终结恶劣天气导致的交通中断。让我们透过这条即将改变北欧地理格局的隧道，见证人类如何用钢铁与智慧征服海洋。

挪威罗格法斯特隧道即将震撼问世！这条世界最深海底隧道将让车辆在25公里长的深海通道中飞驰

这条长达26.5公里的超级隧道深埋海底392米，如同一条钢铁巨龙连接着斯塔万格与卑尔根两座城市，预计2033年全线贯通

隧道将设置双向四车道，更令人惊叹的是在克维特岛下方260米深的海底，将建成全球最深的双环岛交通枢纽

“我们曾在隧道中建造过环岛，但这是首次在隧道断面内设置双环岛系统。据我所知，这绝对是世界首创！”挪威公共道路管理局项目总监奥德瓦尔向欧洲新闻台透露

这项耗资145-174亿英镑的超级工程，是挪威贯通西海岸战略的重要一环

施工团队需要爆破移走800万立方米岩石，两条平行隧道间距15米，完美容纳双向车道

这条隧道所在的区域堪称挪威经济命脉，串联起当地海鲜与石油产业

通车后预计每日车流量达6000辆，将通过收费维持运营。挪威政府将承担40%的建设费用

司机通行单次约需支付30英镑，具体收费标准将在通车前最终确定

“斯塔万格是挪威第四大城市，卑尔根是第二大城市。我们期待这条隧道能大幅缩短通勤时间，让往返两地的上班族享受便利”奥德瓦尔补充道

他特别强调：“莫塔维卡港口常受恶劣天气影响，冬季轮渡经常被迫改道。隧道建成后，我们将彻底摆脱天气制约，实现全天候通行”

“在最后一次爆破作业后的半年内，我们必须完成全部工程。这不仅是隧道技术挑战，更是对整体协调能力的终极考验”