沙克尔顿“坚毅号”沉船之谜揭晓：竟是船体结构问题，而非巨型浮冰所致！

编者按：一个世纪以来，沙克尔顿南极探险的悲壮故事始终笼罩在冰层致命的叙事中。当"坚毅号"的残骸在2022年重见天日，芬兰科学家图库里透过尘封的航海日志与船体结构，揭开了被冰川掩埋的真相——这艘被赞誉为"史上最坚固木船"的探险船，竟缺失关键承重结构。更令人震动的是，沙克尔顿早在启航前就清楚这艘改造自北极狩猎船的缺陷，却因债务缠身、婚姻触礁与极地竞赛的焦虑，毅然踏上这场豪赌。历史从不缺少勇者，但勇气的背面往往藏着被时代忽略的隐痛。今天，让我们透过新的科学发现，重新审视这场传奇远征中人性与命运的交锋。

1915年10月27日，欧内斯特·沙克尔顿与船员在南极洲威德尔海被密集浮冰围困九个月后，最终弃船"坚毅号"，放弃徒步穿越冰封大陆的宏愿。

这艘命运已定的船只在冰面上继续漂浮三周，最终沉入深海。

百余年来，专家始终将沉船归咎于浮冰击毁船舵并撞出巨大裂口。

但昨日发表于《极地记录》的研究颠覆认知——问题不在冰层，而在船舶本身。

"坚毅号"根本是为错误使命打造的残次品，这个致命缺陷沙克尔顿早在南极启航前就已心知肚明。

新研究作者、芬兰阿尔托大学冰研究员兼船舶工程师尤卡·图库里，曾随2022年发现沉船的科考队亲临现场。

作为支线课题，他开始分析航海日记、私人信函与沉船残骸，试图解开世纪沉船之谜。

一年半后，当他在伦敦皇家地理学会档案室凝视那艘号称"史上最坚固木船"的影像时，一个假设猛然闪现。

"不是冰的过错，是船体本身。"图库里断言。

他注意到"坚毅号"船壳缺少关键承重梁，根本无力承受冰层挤压。

最终导致船舵、尾柱与部分龙骨撕裂，海水疯狂涌入舱体。

尽管沙克尔顿在回忆录《南方：坚毅号航行记》中将沉船归因于不可抗的冰层，研究却揭示他早已知晓真相。