【编者按】纽约拉瓜迪亚机场惊现“机翼相吻”险情！两架达美航空支线客机在滑行道上演低速碰撞，驾驶舱玻璃碎裂、机翼破损、乘务员受伤送医——这场夜空下的意外再度敲响航空安全警钟。当乘客描述“飞机突然急停右甩”的惊魂瞬间，当塔台录音里飞行员冷静通报“我们被撞了”，我们不禁追问：号称全美最先进的机场地面雷达为何未能阻止事故？在跑道与滑行道的灰色地带，究竟该由谁为安全兜底？本文直击调查现场，揭开夜幕下航空盲区的致命隐患。

美国国家运输安全委员会周四通报，两架达美航空支线客机在纽约拉瓜迪亚机场滑行道交叉口发生碰撞，造成一名空乘受伤，驾驶舱受损，部分机翼被撕裂。

据联邦航空管理局声明，尽管塔台在碰撞前已指令飞往弗吉尼亚的航班“暂停让行”，责任归属仍待厘清。NTSB已连夜派遣10人调查组抵达，两部黑匣子均已寻获并送往总部解码。

达美航空声明披露，载有32人的赴罗阿诺克航班正准备起飞时，其机翼与来自北卡罗来纳州夏洛特的进港航班机身相触，后者载有61人。

航空公司称此为“低速碰撞”，但拒绝透露具体速度，强调该数据“与公开调查密切相关”。而乘客拍摄视频显示碰撞发生时一架飞机正在快速移动。

纽约与新泽西港务局证实一名空乘送医。塔台录音中飞行员转述：“乘务员告知碰撞时膝盖撞伤”。万幸所有乘客均未受伤。

“他们的右翼剐蹭了我们的机头和驾驶舱，风挡玻璃和部分屏幕受损。”飞行员在无线电通话中这样描述。

现场照片触目惊心：一架飞机机翼断裂，另一架驾驶舱窗碎裂，机头多处深凹。

“飞机突然急停，猛地向右甩。”乘客卢斯克向ABC新闻回忆，“全场死寂中，飞行员镇定广播：‘我们发生碰撞，请保持冷静’。”

此次险情为近期航空安全蒙上新阴影。就在不久前，华盛顿里根国家机场刚发生军机与客机相撞的十年最惨烈空难。

前NTSB调查专家古泽蒂指出：滑行时飞行员本应保持情境意识，注意机翼伸展范围。控制员主要确保跑道清空，低速滑行中的相互避让责任在机组。

“夜间滑行时飞机通常关闭机头灯，这可能导致飞行员难以精准判断他机位置。”古泽蒂分析称机翼滑行灯虽开启，但为避免强光影响夜视，着陆灯使用受限。

达美航空承诺：“客户与员工安全至上，将全力配合调查并向乘客致歉。”涉事航班由奋进航空运营，机型均为CRJ-900，可载客70-90人。

拉瓜迪亚机场装备的先进地面雷达本应追踪地面航空器并预警冲突，但尚不清楚该系统本次是否发挥作用。专家透露该雷达主要防范跑道事故，滑行道警报功能存疑。

目前两架航班旅客已获食宿安置，并重新预订周四出发的航班。